Архив метки: Раифский монастырь

День 5. Круиз Москва — Ростов-на-Дону — Москва.

Сегодня мы должны были посетить Раифский монастырь под Казанью. Если вы спросите меня, то я скажу, что это самый красивый из всех монастырей, где я бывал. Я бы вам даже фотографии показал, но так сложилось, что сегодня я в Раифский монастырь не попал. Не попал потому что чем-то отравился. Наверное, нет смысла описывать симптомы отравления, вы и так понимаете, что мне было не до экскурсий. Большую часть дня я пролежал в каюте, пытаясь уснуть. Когда мне это всё же удалось, началось самое интересное. Наш теплоход начали заправлять. Лично я никогда не видел процесс заправки теплоходов, думаю вы тоже. Я бы даже посмотрел на это, но так не хотелось вставать, вы бы знали. Кое-какие теоретические знания я всё же получил. Теперь я знаю, что для заправки теплоход встаёт на рейд, к нему подходит другой теплоход и начинает закачивать топливо. Надеюсь, в этом круизе будет ещё хотя бы одна дозаправка, уж очень хочется увидеть этот процесс своими глазами.
Кстати о «увидеть своими глазами». Когда я планирую летний отдых, я выбираю круиз, а не теплоход. О том, как будет выглядеть каюта я узнаю в момент прибытия на борт (есть, конечно, фотографии кают на сайтах туристических компаний, но чаще всего фотографии не совпадают с реальностью). Сегодня выяснилось, что есть люди, для которых теплоход гораздо важнее маршрута по которому он идёт. Когда все отправились на экскурсии, на борт поднялась делегация из нескольких женщин, которая ходила по всему теплоходу в сопровождении директора круиза. Директор показывала этим женщинам все помещения, отвечала на их дурацкие вопросы о том, шумная ли палуба, или о том, почему за такие цены две смены питания. Я правда смысла во втором вопросе не увидел, но ответ эти женщины получили. Не знаю насколько сильно распространена практика докруизного осмотра теплоходов, но как по мне, люди, которые так делают, в принципе не понимают всю прелесть такого вида отдыха.
Ну и напоследок расскажу вам ещё кое-что. Опять же пока все были на экскурсии, к нам вторым бортом встал Кулибин. Это мой второй теплоход. Первым был Никитин. Я всем рекомендовал эти теплоходы, потому что команды там не меняются из года в год. Так знаете что произошло? На Кулибине теперь работает множество людей из команды Никитина, а мой любимый рулевой Валера перешёл не просто на другой теплоход, а в другую фирму. Теперь вместо рулевого он работает боцманом на Чапаеве. Чем объясняется такая перемена я не знаю, но надеюсь, это не из-за каких-то конфликтов. Ещё я надеюсь, когда-нибудь Валера не остановится в своём развитии и когда-нибудь станет самым главным капитаном.
А вы не болейте и отдыхайте.