Архив метки: Нижний Новгород

День 21. Москва — Ростов-на-Дону — Нижний Новгород

Наш круиз из-за известных вам проблем с городецким шлюзом заканчивается не в Москве и даже не в Дубне, а в Нижнем Новгороде. Большая часть туристов согласилась на трансфер, предложенный инфофлотом, поэтому утром погрузилась в автобусы и отправилась к московскому вокзалу, чтобы сесть на Ласточку и приехать в Москву к двум часам дня. Мы с Леной тоже ехали в этом автобусе, но наши планы были гораздо более интересными. Мы собирались оставить вещи в камере хранения, а сами планировали погулять по городу. Собственно говоря, мы так и сделали.
От вокзала пешком дошли до храма, освящённого в честь Александра Невского. Когда мы были в Нижнем Новгороде в прошлый раз, я сильно жалел, что нас не остановили у этого храма и не провели внутрь. В этот раз мы с Леной исправили это упущение. Правда пришли в храм мы во время службы, что меня всегда смущает. Всё-таки во время экскурсий мы сильно ограничены во времени и не можем присутствовать на всей службе, да и фотографировать во время службы тоже нельзя. Всё-таки многие люди пришли помолиться и отвлекать их неправильно. Моё чувство смущения значительно усилил смотритель храма, который стоял у двери и время от времени поднимал табличку, запрещающую вход в храм и выход из него. Нам даже пришлось подождать пару минут, прежде чем войти внутрь.
Внутри храм очень красивый и, что больше всего бросается в глаза, — просто огромное количество икон Богородицы. Из разговоров с местными служителями я понял, что в храме уже 160 икон Богородицы и ещё 20 в процессе написания. Пожалуй, впервые за все дни круиза мне удалось в одном месте увидеть все классические типы изображения Богородицы: Оранта, Елеуса, Одигитрия, Панахранта и Агиосоритисса. Мне настолько понравился этот храм, что я решил в соответствии с православной традицией оставить там записки о здравии и упокоении. Записав всех дорогих мне людей, я отдал записку в окошечко, а мне в ответ называли сумму. Я так понимаю, что это была «рекомендуемая сумма пожертвования». У бабушки в окошке не оказалось сдачи, а купить свечки на избыток я не мог, потому что для этого предназначено другое окошко. В итоге мне предложили дописать имена. Не знаю почему, но меня это очень разозлило. Такое впечатление, что эти имена получились «на сдачу». Умом я понимаю, что это всё не так, но ощущение именно такое. Мне в принципе очень не нравится сама концепция «рекомендуемой суммы пожертвования». Я бы просто написал табличку, что за одно имя (или за одну записку) обычно оставляют пожертвование в N рублей, а под запиской поставил бы ящик для сбора пожертвований. По-моему, именно так сделано в Богоявленско-Анастасиин монастыре и некоторых других церквях и храмах. Когда мы с Леной собирались продолжить прогулку по Нижнему Новгороду, суровый смотритель снова поднял свою табличку и закрыл дверь, поэтому нам пришлось пробыть в церкви больше, чем мы изначально планировали. Зато, когда нам разрешили выйти, служба уже заканчивалась и сразу после Символа Веры мы увидели и услышали, как звенит этот огромный колокол:

Колокол. Собор в честь Александра Невского (Нижний Новгород)

Колокол. Собор в честь Александра Невского (Нижний Новгород)

Как раз сразу после колокольного звона за нами приехала ранее вызванная машина и повезла нас к канатной дороге (самой протяжённой в Европе между прочим). Но перед тем, как с помощью канатов перебраться в Бор, мы ненадолго подъехали к Строгановской церкви — одной из красивейших церквей Поволжья и даже всей России. Не знаю почему, но теперь экскурсии очень редко останавливаются у этой церкви, хотя раньше это была обязательная остановка. У церкви мы пробыли буквально несколько минут, зашли внутрь, оценили, что внутри она так же красива, как и снаружи, я сделал пару фотографий, и мы поехали к канатной дороге.

Храм собора Пресвятой Богородицы. Строгановская церковь (Нижний Новгород)

Храм собора Пресвятой Богородицы. Строгановская церковь (Нижний Новгород)

Чем ближе мы подъезжали, тем яснее я представлял, на какой высоте натянуты канаты и тем меньше мне хотелось в Бор. Но Лена была непреклонна: «Раз решили, надо ехать». Весь мой опыт общения с женщинами говорит о том, что с ними лучше не спорить, поэтому отпустив водителя, мы сели в небольшую кабинку из стекла и металла и поехали. Сначала страшно не было, а потом кабинка поехала.

Канатная дорога (Нижний Новгород)

Канатная дорога (Нижний Новгород)

На фотографиях кажется будто мне нестрашно и даже нравится, но это только кажется. С земли всё выглядит так, будто кабинки очень быстро перелетают с одного берега на другой, а изнутри всё иначе: кабинка еле ползёт по канату, иногда трясётся, а потом снова еле ползёт. И занимает эта пытка около 12 минут. Примерно на середине пути (в самой высокой точке) я смирился с тем, что и обратно придётся ехать на канатной дороге. Но обратный путь был гораздо спокойнее. Возможно, всё дело в том, что я сидел спиной по движению. Но в любом случае обратный путь мне понравился.
Вернувшись в Нижний, мы решили по полной наслад>иться удовольствием от нахождения на земле и совершили переход от остановки канатной дороги к нижегородскому кремлю. Переход на самом деле довольно большой и занял около получаса. Примерно столько же времени мы пробыли в Кремле. Опять сфотографировались на фоне военной техники, но в это раз мешали толпы детей, которые облепили пушки и гаубицы как саранча.

Кремль (Нижний Новгород)

Кремль (Нижний Новгород)

Через подземный переход, расписанный видами Нижнего Новгорода, мы перешли на улицу Большая Покровская.

Подземный переход (Нижний Новгород)

Подземный переход (Нижний Новгород)

В Нижнем Новгороде эта улица выполняет роль московского Арбата. Полностью пешеходная улица, на которой своё творчество продают уличные музыканты и художники. Простая прогулка по Большой Поковской — сама по себе удовольствие, но у нас был конечный пункт назначения — музей экзотических животных. Находится он практически в самом центре улицы. Когда мы наконец дошли до него, мы очень сильно расстроились: подвальное помещение, всего два зала и довольно высокая цена за входной билет. Лена на полном серьёзе думала не ходить туда, но я помнил, что отзывы в интернете в большинстве своём положительные, поэтому настоял на своём. Разумеется, мы ни секунды не жалели о потраченных деньгах. В музее собраны по-настоящему редкие рептилии. Ну то есть нам так говорят, я недостаточно квалифицирован, чтобы судить о том, насколько они редкие, но вот красивые — безусловно:

Музей экзотических животных (Нижний Новгород)

Музей экзотических животных (Нижний Новгород)

Помимо различных пресмыкающихся есть птицы (туканы, совы), млекопитающие и есть даже летучая мышь, на которую можно посмотреть при нормальном освещении:

Летучая мышь. Музей экзотических животных (Нижний Новгород)

Летучая мышь. Музей экзотических животных (Нижний Новгород)

Короче говоря, музей просто потрясающий. Я специально уточнил постоянная ли это выставка, или откуда-то этих животных привезли. Музей работает постоянно, поэтому я рекомендую посетить это музей, если вдруг окажетесь в Нижнем Новгороде.
После музея мы прошли всю Большую Покровскую до конца, фотографируясь с местными уличными скульптурами, а потом зашли небольшое кафе «Позавчера». Всё, что я могу о нём сказать — кафе небольшое, а порции огромные. И очень вкусные. Кстати в меню они честно предупреждают о размере порций, но я не послушался о чём потом пожалел. Чтобы наесться мне хватило одной тарелки супа, а всё остальное пришлось просить завернуть с собой.
Даже после часового обеда у нас оставалось очень много времени до поезда, поэтому мы вернулись к кремлю и от памятника Чкалову пошли вниз по чкаловской лестнице. Спускаться по ней довольно интересно и просто, а вот рискунл бы я подняться — хороший вопрос.

Чкаловская лестница (Нижний Новгород)

Чкаловская лестница (Нижний Новгород)

По набережной мы дошли до речного вокзала, где сели на автобус, который отвёз нас к вокзалу железнодорожному. Оставшиеся полтора часа до отправления мы рещили провести, катаясь на метро. Метро в Нижнем Новгороде настоящее, а не волгоградская подделка. Даже запах такой же. Только вот вход по жетонам и схема метро при сравнении с московской вызывает желание то ли плакать, то ли смеяться:

Карта метро (Нижний Новгород)

Карта метро (Нижний Новгород)

Самое существенное различие, которое бросается в глаза, — планировка станций. Платформы расположены по бокам от путей. В Москве тоже есть подобные станции, но у нас они скорее исключение:

Станция Московская. Нижегородское метро (Нижний Новгород)

Станция Московская. Нижегородское метро (Нижний Новгород)

Второе важное отличие — время ожидания поезда. Я понимаю, что мы были в выходной день днём, но всё равно девять с половиной минут — это слишком при любом раскладе. Переходы тоже сделаны с какими-то местными особенностями. Даже переход на Третьяковской кажется верхом логики по сравнению с творениями нижегородских метростроевцев. Лично у меня до сих пор в голове не укладывается, как можно выполнить пересадку, даже не выходя из поезда. Но это всё мелочи. Методом проб и ошибок мы разобрались с переходами и сумели вернуться на станцию Московская. А там уже и время садиться в поезд до Москвы пришло.
С нами в сидячем купе с нами ехала студентка из Нижнего Новгорода и член сборной России по какому-то неведомому спорту. Во Владимире подсела ещё пара людей. Всю дорогу они ели семечки и читали книги. В остальном добрались без происшествий.

День 4. Москва — Ростов-на-Дону — Дубна

Если вы помните, была такая передача 100 к 1. Вот в её компьютерный аналог мы играли на утренней развлекательной программе. Я, являясь капитаном команды, предложил оптимальную на мой взгляд стратегию, которая позволила бы выиграть по очкам при любой игре противников, но моя команда на словах поддержав меня, на деле не стала следовать стратегии. Была б моя воля, я б их выгнал из команды и расстрелял из миномёта, но такой власти у меня не было, поэтому пришлось адаптироваться. Ценой больших усилий мы всё-таки выиграли, да и в супер игре на пару с Леной легко сумели набрать необходимое количество баллов.
После победы в 100 к 1 нас с Леной научили играть в монополию. Стыдно признаться, но я ни разу не играл в монополию раньше, о чём сейчас немного жалею. Такое количество свободного времени объясняется тем, что мы долгое время не могли войти в Городецкий шлюз. Я уже писал, что там есть определённые проблемы с наполнением водой, но я никак не ожидал, что они настолько серьёзные:

Суда на рейде перед Городецким шлюзом

Суда на рейде перед Городецким шлюзом

После прохождения шлюза и обеда началась экскурсия по Нижнему Новгороду. По-моему, я впервые побывал на другом берегу и вблизи увидел кафедральный собор во имя Александра Невского:

Собор Александра Невского

Собор Александра Невского

Рядом с собором располагалась известнейшая нижегородская ярмарка. Возможно когда-то это был центр городской жизни и торговли, но сейчас это просто пустынные улицы с одинаковыми домами, обкленными рекламой виагры. После довольно длинной поездки по этим скучнейшим улицам мы вернулись в исторический центр Нижнего Новгорода и отправились в пешеходную экскурсию по Кремлю. Первое, что замечаешь при входе в Кремль, — большая выставка военной техники, времён второй мировой войне. Есть даже легендарная катюша:

Катюша

Катюша

В некоторых нишах в стенах изображены военные сюжеты. Если подойти к ним поближе, то становится понятно, что эти изображения состоят из множества портретов участников Второй Мировой войны.

Танк из фотографий

Танк из фотографий

Вторую часть кремля условно назовём «административной». Там находятся неинтересные для большинства туристов здания различных администраций, но среди этих зданий стоит собор Михаила архангела, в котором хранятся останки Кузьмы Минина.

Храм Михаила архангела

Храм Михаила архангела

В самом конце пешеходной части экскурсии по «административной» части открывается прекрасный вид на стрелку. Я бы даже упоминать о нём не стал, если бы не один интересный факт, который нам там рассказали. Сразу скажу, что я не специалист, поэтому не могу делать никаких суждений относительно его истинности. Показывая нам стрелку, экскурсовод сказала, что формально не Ока впадает в Волгу, а наоборот, так как к моменту слияния длина Оки больше длины Волги. Аналогично и с Камой: к моменту слияния Кама безусловно полноводнее Волги (Оки), т.е. в любом случае в Каспийское море вливается не Волга, а какая-то другая река.

Место слияния Волги и Оки

Место слияния Волги и Оки

Дополнительной экскурсией в Нижнем Новгороде была экскурсия в Печерский монастырь. С большой долей уверенности можно сказать, что экскурсия не состоялась. То есть в монастыре мы, конечно, побывали, но пробыли там всего пятнадцать минут из которых десять минут было свободным временем. Такая скомканность связана с тем, что в Нижний Новгород теплоход прибыл с большой задержкой, а стоянку продлили всего на полчаса. При этом некоторые туристы у себя в голове решили, что стоянку продлили на целый час, и пытались убедить в этом экскурсовода. Хорошо, что в группе были адекватные люди, которые верят фактам, а не собственным фантазиям. В итоге из экскурсии стоимостью 300 рублей я узнал только то, что в Печерский монастырь отправляли лошадей(!) на исправление и то, что на фотографии не я вертикаль завалил, а архитектор башни:

Печерский монастырь

Печерский монастырь

За всеми этими рассказами об экскурсиях я забываю писать о людях с которыми я общаюсь или наоборот сознательно не общаюсь. Например, я всячески стараюсь избегать трёх женщин с которыми на Чапаеве сидел за одним столом. Если вы помните, это две подруги (одна из которых доктор философских наук) и одна очень скандальная баба, которая вечно критикует еду в ресторане. С Оверьяном я мне очень интересно общаться. Несмотря на то, что его русский далёк от идеала, нам удаётся обсуждать множество интересных тем. Жена Оверьяна мне наоборот не нравится, потому что в ней время от времени проскакивает снобизм, на мой взгляд совершенно недопустимый для историка. Также на теплоходе есть одна очень милая школьница Юля, изучающая испанский язык. Несмотря на то, что она только перешла в 11 класс, её нельзя назвать школотой, потому что, как верно заметил Михаил (третьекурсник МИЭТа): «школота это не возраст, а состояние души).

День 4. Москва — Пермь — Уфа — Москва

Сегодня у нас была стоянка в Нижнем Новгороде. Причём весьма интересная стоянка. Всем туристам был предложен выбор: или отправиться на обычную обзорную экскурсию по городу, или совершить поезду на экскурсионном трамвае, причём в конце поездки было запланировано посещение музея трамваев. Конечно же мы с Леной выбрали поездку на трамвае. выглядит экскурсионный трамвай так:
20130627-223854.jpg
Внутри он тоже не совсем обычный. Вместо привычных нам кресел там стоят удобные деревянные стулья и небольшие столики.
20130627-224910.jpg
Когда я узнал, что во время прогулки не предусмотрены остановки, я немного расстроился, потому что фотографировать через окно ужасно неудобно, а не совсем не делать фотографии тоже неправильно. Но буквально через 15-20 минут после начала поездки остановка всё-таки состоялась. Правда не совсем запланированная. Остановиться нас вынудил трактор, который умудрился оборвать провода, снабжающие трамваи энергией. В итоге встал не только наш экскурсионный трамвайчик, но и все трамваи и троллейбусы на площади. Когда стало понятно, что продолжить экскурсию на трамвае нам не удастся, за нами выслали автобус, а мы вместе с экскурсоводом и представителем турфирмы решали, куда автобус нас повезёт. К счастью, большинство туристов отказалось ехать в музей-квартиру Горького, и в итоге мы сначала поехали в Кремль, а потом посетили очень необычный музей, которые местные называют Юрковкой.
В Кремле мне в очередной раз понравилась выставка вооружения времён Второй Мировой войны. Мой внутренний мальчик, не смог сдержаться и заставил Лену сфотографировать меня в роли артиллериста.
20130627-225526.jpg
Очень понравилась новая выставка, посвящённая природе. С трудом могу представить, чтобы в московском Кремле сделали что-то подобное. Ну и наконец я просто в восторге от того, как в Нижнем Новгороде относятся к гербу. Его стараются использовать повсюду: и на скамейках, и на фонарях, и на зданиях:
20130627-225934.jpg
20130627-230314.jpg
Но наибольший интерес всё-таки представляет Юрковка. Изначально нам говорили, что это музей флористики, но на самом деле это совсем не так. Это даже не музей в прямом смысле слова, а галерея, которая находится в подвале обычного жилого дома. Галереи и музеи с картинами я классифицирую, как наихудший способ времяпрепровождения, но в Юрковке мне очень понравилось.
20130627-230339.jpg
На первый взгляд это обычная картина, которых весьма много, но на самом деле автор создаёт произведения в стиле флориской мозаики. Т.е. вместо красок он использует листья, палочки, травинки. По фотографии это не заметно, поэтому вот вам более крупная фотография кусочка неба:
20130627-230358.jpg
В этой галерее есть и другие произведения: модели храмов, резьба по дереву, но наибольшее впечатление на меня, безусловно произвела флориская мозайка.

День 4. Круиз Москва — Ростов-на-Дону — Москва.

Моя команда сегодня почти выиграла в викторине! Почти потому что одна команда всё-таки набрала больше баллов. Хотя набрала она эти баллы не совсем честно. Один балл им подарили, а нас одного балла лишили, потому что наш ответ просто не услышали. Учитывая, что их перевес составлял всего один балл, я могу утверждать, что мы стали победителями. Но на самом деле это такая мелочь, что из-за этого даже не хочется начинать спор, тем более призы и первому и второму месту одинаковые – плакаты с теплоходом. Немного обидно, что не нас напечатают в теплоходной газете, но опять же не настолько я тщеславный. Ещё пару лет назад, я бы жутко возмущался по этому поводу, настаивал бы на дополнительных раундах и пересчёте голосов, а сейчас я просто написал об этом в начале поста про Нижний Новгород.
Я всегда думал, что неплохо знаю Нижний, поэтому в предыдущие два года я не ходил туда на экскурсии, а вот сегодня решил сходить и не пожалел. У Санкт-Петербурга и Нижнего Новгорода есть много общего: и сложные названия, и каждый город в каком-то роде столица (один – культурная столица, второй – столица Поволжья), а есть у них одна приятная общая черта. В обоих городах всегда попадаются отличные экскурсоводы, прекрасно знающие и историю своего города, и историю в России, и разбирающиеся в искусстве. Такие люди умудряются в скучнейшие рассказы о купеческих особняках вставить запоминающиеся истории. К примеру, когда мы осматривали дом купца Чеснокова, нам рассказали, что на вопрос архитектора о планируемом стиле дома купец ответил: «Строй во всех. На всё денег хватит». Мне кажется, что разговоры с такими экскурсоводами – отдельное удовольствие, будь я директором экскурсионного бюро, я бы ввёл услугу «разговор со знающим человеком об искусстве и истории».
Но мы не о моих бизнес-планах, а о Нижнем Новгороде. Если год назад я запомнил огромное количество нищих в переходах, то сейчас моё мнение о переходах значительно изменилось. Не знаю для всего ли города это характерно, или только для центра, но все стены в переходах расписаны. Причём расписаны не всякими неприличными надписями, а вполне милыми картинами с видами города. Наверное, это единственный раз, когда я решил сфотографироваться в подземном переходе:

Нищие, конечно, не совсем пропали, они остались, но их стало значительно меньше. На их месте появились уличные музыканты. Раньше я их всегда любил и часто им подавал, но сегодня я задумался о том, что играя на жаре, они портят свои инструменты. Не знаю, как к яркому солнцу относятся барабаны и гитары, но скрипкам оно точно на пользу не пойдёт.
И напоследок я расскажу вам о Кремле. В Нижнем Новгороде самый странный кремль, какой вы только можете представить. Там и выставка военной техники, и дом губернатора, и современные постройки, и старинные храмы, и вечный огонь, и маленький парк с деревьями из разных природных зон. Но, что удивляет больше всего, там ездят машины. Самые обычные машины (если номера ААА можно назвать обычными). В Москве машины в Кремле тоже есть, но они как-то централизованней что ли ездят. Машины из кремлёвского гаража собираются в кортежи и приезжают-уезжают, а в Нижнем ездят и обычные газели, и представительские ауди, и тачки ремонтников, которые тарахтят как… как тачки ремонтников.
И вот рассказал я вам это всё, и вам кажется, что теплоход – это очень интересно и здорово, но бывает гораздо интереснее, если везёт с туристами. Не могу сказать, что в этот раз мне очень сильно повезло. За столом со мной сидят какие-то странные женщины, которые даже не могут меню заполнить. На экскурсиях я постоянно оказываюсь в группе с одним жутко ворчливым дедом, который только и делает, что подговаривает водителя не ждать опаздывающих и уезжать. В читальном салоне сидит молодой парень, который больше всего любит положить свои босые ноги на стол. Но это всё мелочи, женщин я научу меню заполнять, парня тоже отучим от вредной привычки, а деда буду просто игнорировать.