Архив метки: Калязин

День 18. Москва — Пермь — Уфа — Москва

Второй раз я в Калязине, но экскурсия на колокольню по-прежнему прекрасна. Сначала мы высаживаемся с нашего теплохода и переходим на небольшой прогулочный теплоход, который везёт нас к колокольне Никольского собора:
20130712-083712.jpg
Это просто потрясающее ощущение, когда ты стоишь на небольшом островке, рядом с тобой возвышается колокольня, и кругом вода. Безумно радует факт, что колокольня сейчас редко, но всё же используется для богослужений.
После посещения колокольни мы на этом же прогулочном теплоходе вернулись на берег и начали пешеходную часть экскурсии по Калязину. У меня есть некоторые сомнения в целесообразности проведения такой экскурсии, потому что сам Калязин это просто большая деревня. Но не стоит думать, что там совсем нет жизни. В Калязине есть кинотеатр Огонёк. Он, правда, сгорел несколько лет назад, но хотя бы оправдал название. Даже краеведческий музей находится не в отдельном здании, а в здании, которое раньше было церковью. Очень печально, когда вместо росписей, мы вынуждены смотреть на экспозиции вроде «льна Калязина».
20130712-083946.jpg
Я искренне надеюсь, что рано или поздно музею найдут новое место для экспозиции, а в старом здании восстановят росписи и вернут его церкви.
В итоге, одно из самых ярких впечатлений о пешеходной части — гнёзда стрижей:
20130712-084155.jpg
Сначала я подумал, что это такие своеобразные кроты, но первая же вылетевшая птичка развеяла мои сомнения.
На теплоходе нас ждал ещё один небольшой сюрприз: нам всё-таки устроили экскурсию в капитанскую рубку. Не знаю, зачем они так долго тянули, но главное, мы всё-таки попали туда. В рубке я бывал уже много раз, поэтому ничего принципиально нового не узнал. Единственное, что удивило — прямая связь двигателей с винтами. Т.е. никакой трансмиссии, и чтобы дать задний ход, двигатели необходимо выключить, а потом включить в обратном направлении. Мне такое решение кажется странным, но уверен, люди проектировавшие теплоход, знали, что делали. Завершить пост я бы хотел фотографией с капитаном в рубке:
20130712-084306.jpg

Панорамы

За время круиза я сделал множество панорам. Некоторые я выкладывал тут или в twitter, а сейчас вы можете посмотреть все разом. Читать далее

День 14. Круиз Москва — Санкт-Петербург — Москва.

Сколько раз я плавал, я всегда хотел побывать на затопленной колокольне в Калязине. Сегодня я там побывал. Олег предупреждал, что это будет разочарованием. Как всегда он оказался прав. Сфотографировать колокольню, находясь в пяти метрах перед ней практически невозможно. Да и просто находиться на маленьком (действительно маленьком) островке неприятно. Это даже хуже, чем быть запертым. Когда ты заперт, всегда есть надежда, что за стеной свобода, а тут никаких стен нет, но и убегать некуда. Не знаю почему, но многим туристам это понравилось. Смелые здесь все, не то, что я.

Но мы не ограничились осмотром колокольни. Потом нас повели на пешеходную экскурсию по Калязину. Даже не по городу, а по пригороду. Это самая обычная деревня. Множество кошек, собак, плодовых и ягодных деревьев. И кучи настойчивых торговцев.

В деревнях смотреть обычно нечего. Самые простые дома, заборы и подобия дорог. Единственное, что может быть интересным, это местные храмы. В Калязине их два. Правда в одном из них работает музей. Сначала меня это огорчило, но, если подумать, для маленькой деревни достаточно и одной церкви. Это ни в коем случае не аргумент, но, в каком-то смысле, оправдание. Тем более, если епархии понадобится эта церковь, я надеюсь, что её вернут.

Но давайте о деревне. Я никогда не жил ни на даче, ни в деревне, поэтому плохо представляю себе, как там всё происходит. Вчера Олег рассказывал, что некоторые его друзья специально уехали в провинцию и теперь живут там, как короли. Не знаю, насколько интересно так жить в каком-нибудь Череповце, но в Калязине это было бы пыткой. Сгоревший кинотеатр, который не чинят два года, — наименьшая из проблем. Во многих домах нет водоснабжения и канализации. И когда я об этом узнал, я понял, что у меня есть фундаментальные пробелы в образовании. К примеру, я совсем не понимаю, как работают выгребные ямы. Что с ними происходит, когда они заполняются? Говорят, что есть специальные машины, которые их очищают, но что делали, когда таких машин не было? На самом деле эти ямы вызывают больше вопросов, чем ответов, но об этом как-нибудь в другой раз. Пока фотографии:

20120715-181629.jpg

20120715-181638.jpg

20120715-181649.jpg